为21元车费 ，乘客以绕道为由起诉的士司机

论坛微编

前天，武汉明天出租车公司在公司微信群里发布了一条群公告，其内容是一起乘客以绕道为由而起诉出租车司机。提醒公司司机从中汲取教训。如下：
   
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      最新通告，XG226于22.06.28日8：27分，投訢人在后湖中心医院上车到淮海路泛海国际竹叶海下车，车费为21元，被投訢绕道，经核实行驶路线正常，差距不大，不属于故意绕道。但如果按投訢人指定的路线行驶，距离更近。所以投訢人走司法程序对案件进行了起诉。如投訢人胜诉司机将处于500元左右的处罚，请大家仔细阅读，沟通好路线再行驶。


      上级管理部门通知，因绕道、拒载、议价均属于恶劣投訢，经核实案件成立的，都要去交通大队协调处理，处理后回公司停运整改。（划重点需要停运整改）


     请各位师傅们切记，避开绕道、拒载、议价行为，一定沟通好线路后，再行驶！

从公告中看出，事情发生在 6月28日，公司群公告是9月7日。事发的营运活动是早上8时27分， 正值早高峰，即，容易堵车的时间段。报料司机找当事司机印证后首先作更正，公司公告可能是笔误，目的地说是淮海路泛海国际竹叶海，淮海路在范湖一带，竹叶海在舵落口一带，两者相差10多公里。所以目的地不是竹叶海，是淮海路泛海国际竹海园。公司笔误把“竹海园”打成“竹叶海”。

报料司机介绍，营运里程约为5~6公里，正常情况下车费约16~17元，堵车的话计价器多跳几个字到21元应该属正常情况。

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论坛在百度地图里选择驾车模式，从后湖武汉中心医院到泛海国际竹海园，系统选择走发展大道，里程约6公里，同时系统提醒：限行，起点附近禁止直行，请合理安排出行（如上图）。此与报料司机介绍的情况基本相符。

一句“起点附近禁止直行”，是不是车辆需要绕行呢。另有司机告诉论坛，后湖中心医院附近后湖大道处的确有施工工地。果真如此的话，出租车禁止直行需绕行时就让乘客误以为绕道，不知这是不是乘客当时的感觉。

因为报料司机有更正，论坛再把后湖中心医院到竹叶海输入到百度地图，系统显示三条线路，里程分别为13公里、14公里、15公里，以此推算，计费大约在21元或超过，就根本不存在绕道，以此证明报料司机的更正是正确的。

有消息称，乘客要求司机赔偿误工费500元，走简易程序，庭外调解。

公司公告表示：经核实行驶路线正常，差距不大，不属于故意绕道……这是公司对此事的表态，即，乘客心中的线路与司机实际行车线路“差距不大”，故“不属故意绕道”。报料司机介绍，行业有规定，里程和金额相差20%以内不属绕道，当事司机的实际行车线路与乘客心中的线路大约相差百米，在有效范围内，应该不属绕道。

针对20%的有效误差之说， 行业相关部门向论坛表示：没有此规定。

行业一边倒的站队于司机方，行业外有不同的声音。孙婆婆是退休教师，她希望乘客赢这场官司，这事成教科书，让的士司机不要瞎来（指规范，论坛注）。家住盘龙城的罗女士说，我们女人的方向感差加路盲，打的士只能由司机摆，绕路了（我们）也不知道，这事希望司机长点教训……

是否绕道，相信司法机构会作认定。

据了解，乘客起诉，法院已经受理（铁路法院），所属公司已接到诉状。有消息称，公司在帮司机准备答辩状。

有业内人士想通过论坛平台表示，作为出租车司机不能仅仅围观看新闻和发泄情绪，更应该从中汲取教训：

第一，营运一定要规范，不要有绕道等行为，因为乘客有投诉与起诉的权力。如果绕道成立，真被乘客“生财有道”了。

第二，的哥的姐要晓知一个法理，因为是有偿服务，钱在乘客口袋里，行车路线当以乘客的意见为主。如果要为乘客作主，司机应事先与乘客沟通，这是自我保护的必须。

行业相关部门负责人对论坛表示：我问了明天公司，也看了司机行驶路线，应该说路线基本正常。乘客起诉，我认为站不住脚。但是，我们也有少数司机喜欢绕路（尤其是外地乘客或老年乘客），这件事提醒我们司机，要诚信经营，乘客这方面维权的意识也增强了。

论坛了解到，的确，当前绕道的违法情况比较多（还有小额玩表的）。以上行业部门负责人的讲话观点值得的哥的姐重视。

报料司机认为，前几年，有人对出租车“撞猴子”（撞瓷），警方主持公道而断了不少人的生财之道。同理，这次，如果司机没有绕道，而让乘客在司法程序中胜出，相信以后会有人效仿“搭的士起诉能赚钱”，这就是出租车行业的灾乱。

报料司机通过论坛呼吁，微信群里广大的哥的姐强烈要求当事司机对乘客进行反诉，让乘客赔司机应诉中的损失。也希望公司全力配合司机一定打赢这场官司，不是为自己，是为整个出租车行业。

不管此案最后结果如何，广大出租车司机从中吸取教训才是应该。


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