本帖最后由 论坛小编 于 2018-8-29 13:43 编辑
出租车是全职,全职专业;网约车是兼职,网约司机不需要讲职业水准等。
出租车有门槛,如,经营权限制,驾驶员上岗需要资格证监督卡以及职业培训等;网约车几乎没门槛,只要身份证,车号便行。
出租车管理属紧密型,平时有出租车公司等对司机进行培训教育,车况安全检查,完善的投诉机制等;网约车属松散型,网约司机的言行,车况安全等几乎不受网约公司的直接管束。
出租车的人员(司机)很固定,因为大家都当职业从事出租车经营;网约车的兼职与松散管理,今天的面孔不一定会出现在明天。
出租车要服务质量,网约车要单量,即趟次。
出租车有完善的风险机制,如武汉出租车的共保,能保障司机与乘客的风险;网约车风险一般司机自理,网络平承担风险只是理论上的。 出租车经过约40年的发展,已经形成适合客运市场,特别是安全的管理经验;网约车也就3年的时间,还在摸索中。
出租车的制度是人管理,虽然呆板,但实用灵活,司乘都有空间便化解了一些矛盾;网约车是设定的制度自动管理,不变的制度面对善变的人性,理论与实际间便存在很大的距离。
所以,还是出租车安全可靠!网约车要迎头赶上不说20年30年,起码也得10年。
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