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没有品牌是武汉品牌

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发表于 2017-12-19 10:15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
外地乘客问我:武汉有什么品牌。我一梗,一时想不出来,便风趣的回答:没有品牌就是武汉品牌。

不是吗,武汉曾经品牌不少:红山花电扇、荷花洗衣机、鹦鹉磁带、东湖床单、东湖毛巾、黄鹤楼酒、大桥味精、四季美汤包、老通城豆皮、蔡林记热干面、汉正街小商品市场……这些品牌都消失了或正在消失。精武路的鸭脖子拆了,吉庆街的小吃风光不在了,汉正街搬了……前年,经视主持人江涛在新闻节目中说:大桥味精,武汉的最后一个品牌消失了,今后武汉就是个没有品牌的城市。江涛的这段话,我就哪来对付乘客,嘿嘿。

“没有品牌就是武汉品牌”,作为武汉人,我口里这么说,心里还是想为武汉赞上几句,马上说:武汉最大的品牌是“全国最大的县城”,脏乱差,这几年也被武汉丢了,就没有品牌了。你瞧瞧,走在武汉街头,美国好多城市还比不上武汉咧。乘客被我的风趣逗乐了。

想当年,东湖牌床单铺在千家万户的床头,让人们享眠在花丛中。黄鹤楼酒不知醉倒多少人。而今,东湖还在,东湖床单没了。黄鹤楼还在,黄鹤楼酒不醉人了……我一直在想,武汉为什么守不住自己的品牌?这可能与武汉的地理文化有关。

众所周知,武汉交通便利,四通八达,素有“九省通衢”之称。古时,陆路不发达,人们喜爱走水路。长江汉江在武汉汇合,使南来北往的商客能在武汉登陆。位于长江汉江交汇处的集家嘴以得天独厚的优势让汉正街成了闻名全国的小商品的集散地。于是乎,码头文化成为了武汉的特色。

打码头就是打擂台,你方唱罢我登场。武汉的饮食文化就是码头文化的写照,比如武汉人今天爱吃川菜,湘菜来了,武汉人就把川菜丢了。湘菜上了口,粤菜又上了岸,武汉人又去喜欢粤菜。就是有自己的荆楚菜系,在众多各具特色的异地菜系的不停冲击下,武汉地方菜很难守住自己的品牌阵地。一名从事餐饮的师傅说:在武汉,你想创造一道品牌菜,一出名,马上有人给你仿制出来,而且仿制得比你还好,武汉的人才太多。

武汉人喝着自己的黄鹤楼酒,没有交通便利,茅台、五粮液等能大量登陆武汉吗?不便登陆,武汉人就能守住自己的品牌。因此,武汉没有自己的品牌,或者说武汉守不住自己的品牌是武汉的交通便利造成的,让武汉形成一种“没有品牌”的文化。

武汉,因交通便利,物流畅通而形成偌大的市场。各种新文化新信息不停登陆武汉,冲击武汉市场,使得武汉很难容得下独领风骚,一枝独秀不凋谢的品牌。因为得天独厚的优势,让武汉人容易接收更多的新事物,从而使武汉养成喜新厌旧,吐故纳新的城市性格文化。

有心的朋友细细观察,中国的高铁网在武汉形成中枢位置,也就是说,在武汉乘高铁可去全国任何一个城市。中国的高铁交通布局,让武汉的地理优势仍在,也让武汉没有品牌的特点文化延续着。

曾有几名河南货车司机坐我的车时告诉我,他们喜欢来武汉,因为武汉有个吴家山物流市场,不愁没货回河南。信息部收了信息费肯定不会骗人,说有货就肯定有货回河南。其它城市就不同,信息部说有货,司机交了信息费,信息部要司机跑几公里路去上货,一去还是个信息部,说有回河南的货,又要交信息费。司机又跑几公里甚至几十公里,还是信息部……有时要交大几百元才能拉上货,受骗恼火呀。在武汉吴家山,绝没有这种事。

河南司机让我明白了一个事理,那就是武汉的货源足,信息部就不会骗。货源不足,信息部为了生存才会行骗。武汉的货源充足又说明全国商家都在抢占武汉市场,武汉的货又通过发达的交通网源源不断地流向全国各地,这就是武汉的地理优势。

一名来汉做生意的乘客与我侃:你们武汉在全省下岗职工最多,倒闭的国企也最多。我回答:武汉交通便利,货源渠道畅通,这种情况下还做什么企业呀,贩货就行了。也就是说,武汉就是一个超级商贸公司平台。我不知道我是否有诡辩的成份。

没有企业当然就没有自己的品牌了,就是有也守不住。

我接着对乘客说:武汉政府拆资千亿元修建高速公路网,打造物流通道,其实就是想把武汉打造成一个商贸交易平台,让武汉人与全国人民一道在平台上作为。马云利用网络建立商业平台,赚了不少钱。武汉利用自己的地理优势把自己也打造成一个巨级商贸平台。赚钱你可以做实体,也可以做商贸不是?

乘客问:武汉人在这个平台怎么给自己定位呢?

我答:听说过旧金山的故事吧?好多人想发财去旧金山挖金子,其实旧金山没有金子,大家自然都没赚到钱。到是一名婆婆靠卖水赚了钱,因为挖金子的人要喝水吧。所以武汉人就做那个婆婆,做好后勤服务工作。就说你吧,你来武汉做生意赚钱吧,得坐我的出租车,我就先赚了你的钱,嘿嘿。

我与乘客都笑了。乘客又说:不管怎么说,武汉的汉正街在全国的品牌地位被浙江义乌代替是武汉的一个失误吧?

其实,我原来也有过这种想法,后来一名自称是教授的乘客让我改变了想法,我回答乘客:从历史上来说,汉正街兴起于水路。现在陆路高速发展代替了水路,汉正街的优势就不明显了,与其这样为什么还要守一个旧的平台呢?再说,如果通过建设发达的公路网把整个城市做成一个大汉正街,为什么不行呢?

这就是武汉的性格,你再大的品牌,只要你过时了,武汉就会把你丢掉。

如此看来,1、没有品牌是武汉品牌不一定就是坏事。2、武汉作为物流城市是城市发展策略。


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